Tin tức
Thị trường 100 tỷ đô điểm tên 2 Tỷ Phú Trần Đình Long, Phạm Nhật Vượng trong bối cảnh đất nước nội địa đường sắt cao tốc
Th12
Chính phủ phát hành Nghị định 319/2025/NĐ-CP, khởi đầu thiết lập chuẩn mực tuyển chọn công ty Việt Nam tiếp nhận kỹ thuật hỏa xa, biểu thị sự đổi dời từ nhập khẩu sang tự sản xuất. Khoản thị trường trị giá hàng chục tỷ đô la Mỹ này tạo thời cơ lớn cho Vingroup, Hòa Phát, Hoa Sen, Thaco, Viettel, EVN cùng vô số xí nghiệp cơ khí – công nghệ.
Chính phủ lập đề án nội địa đường sắt cao tốc gia đoạn 2030-2050
Dựa trên những ước tính ban đầu, tổng kinh phí đầu tư cho mạng lưới đường sắt cao tốc Bắc – Nam trong vòng 2 thập kỷ tới đạt ngưỡng 58 – 64 tỷ đô la Mỹ. Trong đó, chỉ riêng hạng mục chi phí kỹ thuật, gồm có đầu kéo, toa tàu, thiết bị báo hiệu, hệ thống kiểm soát, ray đường, cơ chế bảo đảm an toàn… chiếm khoảng 35 – 40% tổng vốn đầu tư. Về đường sắt nội đô tại Hà Nội, TP.HCM và những thành phố loại 1 khác, tổng số vốn dự kiến cho giai đoạn 2030 – 2050 vào khoảng 40 tỷ đô la Mỹ.
Dựa trên các tiêu chuẩn kể trên, chúng ta có thể liệt kê những đơn vị tiềm năng có khả năng gia nhập vào thị trường trị giá 100 tỷ USD này, chẳng hạn như Hòa Phát của doanh nhân Trần Đình Long. Tổ chức này được xem là một đối thủ nặng ký nhất trong lĩnh vực nguyên liệu và cấu kiện đường sắt. Với tiềm lực sản xuất thép hàng đầu khu vực Đông Nam Á, Hòa Phát có thể: Chế tạo thép đạt chuẩn cao dùng cho Thép ray đường sắt; Chế tác kết cấu thép và cầu thép; Góp mặt vào quá trình kiểm nghiệm vật liệu tiên tiến cho đường sắt cao tốc. Hành động bản địa hóa thép ray sẽ hỗ trợ giảm thiểu chi phí từ 15–20% so với việc nhập khẩu
Điểm tên một số Doanh NGhiệp Việt trong cuộc đua chính phủ nội địa đường sắt cao tốc
Tập đoàn VINGROUP: Trong những năm gần đây, VinFast và VinES đã biểu thị năng lực: Nắm vững các chuỗi dây chuyền cơ khí, tạo hình, ép, nối tự động hóa; Xây dựng hệ thống điện – điện tử tinh vi; Phác thảo phương tiện lưu động thông minh. VinFast toàn diện có thể nhập cuộc: Kiến tạo toa tàu; Hệ thống ắc quy cho đội tàu điện hoặc tàu hỗn hợp; Kỹ thuật AI trong kiểm soát và theo dõi.
Tập đoàn Hoa Sen: Với vị thế là nhà sản xuất tôn – thép phủ hàng đầu, Tập đoàn Hoa Sen có thể tham gia vào các lĩnh vực sau: Cung cấp vật liệu thân xe:Cung cấp các loại tôn, thép phủ chất lượng cao, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật cho ngành sản xuất ô tô. Giải pháp Thép chịu mài mòn :Nghiên cứu và phát triển các sản phẩm tôn, thép phủ có khả năng chống ăn mòn vượt trội, bảo vệ các bộ phận kim loại của xe và thiết bị. Hệ thống vỏ bảo vệ thiết bị:Cung cấp các giải pháp vỏ bảo vệ bằng tôn, thép phủ, đảm bảo an toàn và độ bền cho các thiết bị công nghiệp, điện tử.
Thaco Trường Hải: thuộc sở hữu của nhà tài phiệt Trần Bá Dương nắm giữ khu tổ hợp công nghiệp cơ khí tầm cỡ nhất Việt Nam, với khả năng: Tạo dựng khung sườn xe, phụ tùng cơ khí; Chế tác bộ phận toa tàu hoặc các module bổ trợ; Đảm nhiệm vai trò trong mạng lưới hậu cần tiếp ứng xây dựng.
Tập đoàn Viettel Quân Đội: Vietel phát triển rada, tín hiệu, phần mềm vận hành định vị các vị trí toa tàu tốt hơn.
